Beiträge von Matzdrums

    der usb-port an dem teil überträgt kein audio, nur midi. du musst in reaper eine midi-spur anlegen und diese entsprechend mit dem modul verheiraten. audioausgabe erfolgt dann natürlich über die onboardsoundkarte.
    zitat aus der anleitung:


    USB connection
    the USB connector allows you to connect the module directly to
    your computer. It can be connected without driver installation
    under the Windows XP & MAC OSX environment. The module
    will be recognized as 'USB Audio device' to receive and transmit
    MIDI messages through a single USB cable, USB is used only
    for MIDI messages(MIDI via USB.)

    Das Ding Band 1 habe ich auch. Lohnen sich also auch Teil 2 und Teil 3? Werde ich mir mal anschauen.

    zwei und drei sind halt entsprechend auch mit aktuelleren titeln ausgerüstet, ich nehm die immer für schulbandprojekte her.
    unabhängig von der urheberrechtsfrage trägt der themenstarter seinen titel als "notenguru" zurecht. ich glaube nicht das kollege da hilfe benötigt. war ja auch nicht nach gefragt, ne?

    Diese Abwrackprämie wird auch nicht nach so einem Verfahren gewährt, das man für den Alten 2500€ als Ankaufsbetrag ausweist. Da hab ich noch vorgestern im Fernsehen beim ZDF was absolut anderes zum Prozedere gehört. Mit Verlaub, dein Händler redet (gefährlichen) Unfug!


    ne, der weiss einfach auch noch nicht, wie das funktioniert. deswegen habe ich ja auch heute kein auto bestellt. ich bin es allerdings im moment ein bischen müde diesen vorgang in sämtlichen eventualitäten abzuklopfen um mir sicher zu sein, da ja keinen fehler zu machen. ich brauche ein neues auto, nicht morgen aber innerhalb der nächsten monate. vorgestern hab ich kein zdf geguckt, vorgestern wusste der händler nur noch weniger als heute. irgendwie gehört risiko zum leben. wenn das fa im falle einer betriebsprüfung mir vorwirft, eine prämie ungerechtfertigt in anspruch genommen zu haben, zahle ich diese dann eben zurück. mit dem risiko muss ich leben, wenn ich sowas ausschliessen will muss ich morgens wohl einfach liegen bleiben bis ich tod bin. der adac kann ja auch nur das wiedergeben was er an informationen ausgewertet hat. wenn mir an dem subventierten neuwagen nach 50 km. der motor um die ohren fliegt steh ich auch da. morgens um drei. im nichts.und es wird regnen. oder so.
    ps: ich danke dir ausdrücklich für deine fundierten informationen und schlage dich hiermit zum kompetenzsternchenträger vor !

    vermutlich bin ich auf dem falschen dampfer,aber: wenn du das td-12 jeweils per midi an den rechner hängst und eben die midi-signale auch übers td-12 abhörst wird die latenz auch einfach die gleiche bleiben. die cubase-angabe bezieht sich auf die laufzeit von audiosignalen, nicht die der midisignale, die bleibt quasi gleich, egal was du für ein interface verwendest. einen unterschied wirst du dann feststellen, wenn du zb den mitgelieferten halionONE aus vsti benutzt. route mal im inspector den ausgang deiner midispur entsprechend und probier dann mal die verscheidenen treiber aus.

    also ich war heute probefahren und werde mir wohl so ein gerät zulegen. zum direkten verfahren bzgl. prämie konnte der händler nur soviel mitteilen das das autohaus wohl schlicht den altwagen für 2.5 k in zahlung nimmt und das auch so ausweist. seine nachfrage bei der nächsthöheren instanz nach der privat-wagen-frage brachte ein schlichtes "keine ahnung". vermutlich machen wir uns das alles viel zu kompliziert. vielleicht aber auch nicht.

    so. der autoverkäufer weiss auch noch nix genaues, der weiss nur das die ganz aktion nur für natürliche personen funktioniert. wie der händler selber die sache mit der bafa abwickelt bzw. ob und wie die prämie dann auf der rechnung auftaucht ist noch nicht klar. die bafa müsste ja dann theoretisch für jeden antragsteller den steuerlichen status abfragen und dann jeweils entscheiden ob man abwrackprämientechnisch förderungstauglich einzustufen wäre- ich fahr jetzt am mittwoch erstmal eine runde dacia logan und dann sehen wir weiter. im schlimmsten fall kommt dann irgendwann das finanzamt an und sagt: he sie, sie waren ja garnicht abwrackprämientauglich, geben sie sofort das geld zurück! minus den wahren wert ihres autos (der dann nicht mehr ganz so einfach zu bestimmen ist, da abgewrackt.) es bleibt spannend.

    ich seh das mal entspannt weil ich keinen dienstwagen zusaätzlich anschaffen möchte, ich kaufe schlicht als natürlihe person ein neues auto und gebe im gegenzug eins ab. es geht ja wenn erst einmal darum, ob man prämie PLUS vorsteuer oder eben nur prämie oder nur vorsteuer am start hat. macht bei meiner investition relativ wenig unterschied, allerdings immerhin einen unterschied. über den man sich dann mit dem FA unterhalten kann. falls da wenn wer fragt.

    man muss das halt durchrechnen, wenn man eine niedrige anzahlung und ne niedrige schlussrate mit einer hohen monatlichen rate kombiniert gehts sichs steuerlich evtl. eben besser aus weil man die rate komplett absetzen kann. ich fahre min. 99% der kilometer beruflich bedingt, privat mach ich quasi alles zu fuß.

    ich bin da sehr pragmatisch. ich würde auch gleich einen lieferwagen nehmen wenn er denn sinnvoll wäre. der logan mcv solls halt werden, in einer ausführung mit servolenkung und scheibenwischer. da kommt dann ein schlagzeug zusammen mit dem was ich sonst so brauche in den kofferaum unter die passende abdeckung und fertig. genau wie jetzt beim fiesta. unterschied: man muss eben nicht die rückbank umklappen und hat somit ein "komplettes" auto wo auch mal die halbe band mitfahren kann. und man sieht von aussen nicht das da teuer instrumentarium geparkt ist. die abwrackprämiensituation konkretisiert sich ja jetzt almählich, ich muss ja auch noch einiges durchrechnen so von wegen leasing und steuern etc. pp. die kommentare hier bezgl. wartungsarmut beruhigen mich jedenfalls schonmal.

    das logic und sonar und natürlich pro tools das alles schon lange können hab ich auch mal gelesen. ich hab aber kein logic und kein sonar, von daher finde ich das durchaus begrüßenswert das sich da was tut. features wie batch-export (wobei der mir im augenblick noch etwas halbgar erscheint) waren halt lange überflüssig. vst-expression wiederum ist ein sehr hilfreiches tool zb. für komponisten. genauso wie die neuen spurtypen. und solche kleinigkeiten wie lock record wollte ich immer schon haben, ich weiss nicht wie viele takes ich ruiniert hab weil ich vergessen habe, im eifer des gefechts eine spur scharfzuschalten. ich wollte eigentlich von studio 4 auf 4 upgraden, jetzt gibts eben gleich cubase 5. was den beta-test angeht: ich habe bislang bei upgrades einfach mit der alten version weitergearbeitet und neue projekte eben mit der neuen version gestartet. das hat bis jetzt immer prima funktioniert, theater haben eingentlich wenn plug-ins gemacht. oder es gab inkompatibilitäten aufgrund von neuen funktionen.