Das Foto mit Maddin wurde geschossen, bevor er eine Optimierung seiner Beckenhaltung bekam.
Das Dengel-Crash mit den Custom-Sound-Waves ist nun aber keine Werbung für das nach vorne Kippen der Crashes. An Stelle der Endorser-Firma würde ich mir überlegen, wie so etwas Zerbeultes Bearbeitetes auf den unbedarften Heimwerker wirkt.
Aber, ich habe ja gut reden, meine Crashes sehen noch genauso aus, wie sie die Produktion verlassen haben. Dafür kann ich keine 3er, 5er und 7er. Ob das der Schlüssel zum Erfolg ist?
Im Ernst, wenn ich durchcrashen will/muss, dafür habe ich ein 19er Fullride, das treffe ich immer optimal mit reichlich Krachentwicklung.
Zum Glück sind aber die Geschmäcker verschieden und erlaubt ist, was gefällt. Allerdings sollte sich der Endanwender schon bewußt sein, dass der Winkel bei unsachgemäßen Gebrauch Einfluß auf die Lebensdauer des Metallteiles haben kann.
Letztendlich hatte das Arbeitsgeschäft aber wesentlich mehr als Fragen der Aufhängung zu bieten, ansonsten wäre der Preis mir dafür zu hoch gewesen. 