Eine höhere Friktion in den Stimmschrauben dürfte vom physikalischen Prinzip einer Trommel wirklich rein gar nichts ausmachen, es sei denn du wickelst die gesamte Trommel samt Fell mit Teflonband ein oder erhöhst die Masse sonstwie um mehrere Kilos 
Könnte es sein, dass du dich bei schwergängigen Schrauben einfach mit dem Stimmen schwerer tust und keinen saubereren Ton findest?
Könnte es sein, dass du dich bei schwergängigen Schrauben einfach mit dem Stimmen schwerer tust und keinen saubereren Ton findest?
Da ich wohl der einzige bin mit dieser Erfahrung, liegt es wohl wirklich an mir. Möchte hier natürlich keine falschen Infos oder Tipps geben.
Aber ich kann ja nur ehrlich berichten wie es war. Es hat mit Teflon wenige Umdrehungen gebraucht bis die Toms gestimmt waren das hab ich auch noch feststellen können, naja...
Und die Pws halten die Stimmung wirklich. Damit hab ich bis heute gute Erfahrungen gemacht. ich musste in den letzten Monaten nicht ein einziges nachstimmen. 
Wenn zwischen Alu-Druckguss Rim und Alu-Lug eine Schraube aus minderwertigerem Material sitzt, kann es schon mal zur Bimetallkorrosion kommen. Besonders in der Nähe von Gewässern. Da hilft dann wirklich nur mit nichtleitendem Material zu entkoppeln.
-
Es gibt so viel unterschiedliche, Spannreifen, vom Material von der generellen Gestaltung etc.
Ob , da ne Unterlegscheibe, und wenn Welche, und unter Umstand unter evtl. schon einer Vorahandenen, und unter Welcher
Schraube für mehr Stimmstabilität sorgt kommt sicherlich auf die Kombination an, also nicht Wundern wenn da ganz unterschiedliche
"Erfahrungen" (so zumindestzu Hoffen) zum Vorschein kommen.
Platz und gute Verarbeitung des Reifens sind da imho ziemlich von Belang!
Das vor allem Schrauben an den Köpfen und Gewinden Rosten könnte auch evtl. daran liegen, das man ein
Guter und Vielstimmer ist, mit evtl. etwas mehr "aggressiven" Finger und Handschweiss.
evtl. mal mit dünnen Leder- Montagehandschuh, da bekommt man ein "ordentliches Drehmoment", selbst am besser Zugänglichen Gewinde
obwohl da die Kraft gegenüber, des meist verflanschten Größeren Kopfes , trotz des Geringeren Durchmessers des Gewindes , besser von den Fingern geht.
Wegen den umwickelten Schrauben (Teflonband. o. ä etc.)
Mal einfach einen gutklingenden, darf auch rostig sein Nagel nehemen, von mir aus auch ne Stimmgabel
und auf ein Stück gut klingenden Metalls oder Steins Fallen lassen, oder an einem Ende Gehalten und Anschlagen.
Mal umwickelt mal nicht umwickelt , geht ja auch mit Tesa, also da hört man schon einen Unterschied.
Evtl. statts Bänder, Zahnseide, ungewaxt, in Seewassernähe vielleicht sogar gewaxt nehmen.
Oder bei Friktionsproblem (lockern) mit ner feinen Eisensäge ganz Vorsichtig, (teil-) aufrauhen (wie beim Installatö (eur)r beim Hanfen) und dann wider mit Vaseline
Achso eins noch. Ich pflege mein Set regelmäßig und bin da sehr pingelig aber komisch ist das meine Sapnnreifen schneller mal kleinere Rost, Pitting stellen
haben als meine Schrauben bei gleicher Pflege, liegt aber wohl daran, dass man die Toms schneller mal anfasst, Transport, Aufbau etc..wie bei den hier erwähnten Gewindeköpfen.
Du könntest nächstes Mal eine Messingbürste nehmen. Die Schraube in einen Akkuschrauber einspannen vereinfacht das Ganze noch. Zum Entrosten greife ich auch gerne zu Zitronensäure.
orinocco Ich schwitze wie eine Sau. Egal wie schnell oder wie kompliziert es gerade ist. Da landen eigentlich immer Tropfen auf der Snare. -)
Ventilator hilft gegen Rost 🤣
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
