Farbe auf Bearing Edge Pearl Masters Maple Reserve

würde reklamieren, zumal es dich ja offensichtlich stört.

Ich habe ein MMP, das die gleichen Kessel wie Dein MRV hat. Auch bei mir finden sich ein paar solcher Stellen, wenn auch nicht so große wie bei Dir. Ich habe das für mich als unwichtigen Makel abgetan, zumal es keinerlei Auswirkung auf Sound oder Funktion hat. Wenn es Dich aber stört, würde ich es reklamieren. Ist Dein Finish ein dunkleres? Edit: gerade erinnert - es ist das tolle matte schwarz.

Mit Aceton oder ähnlich brauchst Du da gar nicht erst anzufangen: Der PU-Lack von Pearl ist äußerst zäh und widerstandsfähig, da hilft nur wegschleifen.

Zitat von Klipp

Klar hat das keine Auswirkungen auf Sound oder sonstwas. Der Makel ist rein optisch.

Ich bin da offensichtlich grober gestrickt. Für mich

wäre das kein Mangel. Das sieht außer dem Trommler

kein Schwein. So what? Anders sähe die Sache aus,

wenn der Makel sich soundmäßig auswirken würde.

Mein Tipp: Erfreue Dich an Deinem geilen Set. Und

die Zeit, die Du durch das Nicht-Reklamieren sparst,

kannst Du für Üben, Saufen oder Fußballglotzen

nutzen. Oder alles. Is das nix?

fwdrums

Sehe ich auch so. Eine Überlegung wäre auch noch: Wäre es denn sicher, dass evtl.* nachgelieferte Toms keine Farbspuren haben? Und vllt. haben die dann wieder was anderes. Und du musst auch Monate drauf warten.

* (falls so was überhaupt als Reklamationsgrund anerkannt wird; ich könnte jetzt eine Geschichte erzählen, die ich seit Monaten mit VW durchmache - nicht wegen Diesel -, aber lassen wir das)

Ich würde das auch so lassen.

Das ist nichts, was sich klanglich auswirkt und damit erst mal egal. Am Anfang schaut man immer ultragenau hin, und dann stören einen auch Sachen, die später im Einsatz einfach völlig wurscht sind.

Moin, frage doch mal beim Verkäufer oder Hersteller nach was es damit auf sich hat. Du hättest dies nicht erwartet und was ist das? Ganz neutral nachgefragen und schauen, was für eine Antwort kommt. Manchmal hilft das bei der Entscheidung.

Puh, ich würde reklamieren. Bei Neuware hat man einen Anspruch auf einen einwandfreien Zustand. Wie das im Detail aussieht ist individuell, ich würde auf jeden Fall den Händler informieren und einfach nachfragen, was Sie bei dem Makel anbieten. Beim Vergleich zum Auto würde auch niemand einen Oberflächenschaden am Lack durchgehen lassen. Aber Vergleiche hinken immer ein wenig. Vielleicht auch nen Fleck auf nem Sitzpolster.

Ich würde bei dem Preis auf alle Fälle reklamieren und Nachfragen,

zumindest ein zusätzlicher Satz deckender Felle, Coated oder auch schöne Mattschwarze o.Ä. wären da imho vom Hersteller,

nicht vom Händler aber mindestens fällig.

OT: die Autogschicht würd mich zu gern interessieren, mich wunderts dass die Leut bzgl. Auto überhaupt so ruhig sind,

und nicht auf die Barrikaden gehen.

Also gerade bei einem neuen Set würde ich das auch nicht so lassen, vor Allem nicht bei dem Preis. Ich glaube ich würde zwei Möglichkeiten für mich sehen. Reklamieren und neue Trommeln haben wollen, bei denen die Fehler nicht passiert sind, oder einen Preisnachlass versuchen zu erwirken. Der Vergleich mit dem Lack beim Auto scheint mir stimmig, wenn der Decklack irgendwo nicht stimmt, die Grundierung aber passt rostet die Stelle vermutlich zwar nicht (korrigiert mich wenn ich falsch liege ) aber sieht auch nicht schön aus. Hat zwar keine Auswirkung auf Funktionalität, aber wäre für mich ein Kompromiss der bei Neuware und dem Preis nicht drin ist.

lg

Hallo

Auch wenn es ein selbst nicht stören würde, ist es immer noch ein Mangel.

Bei einem Verkauf immer ein willkommener Grund,eines Käufers, den Preis nach unten zu korrigieren.

So würde ich auch bei den anstehenden Reklamationsgesprächen argumentieten.

Bei einem Preisnachlaß würden die Kosten gemessen an der Höhe, die eine Ausbesserung kosten würde. Gegebenenfalls Versandkosten mit berücksichtigen. Schleifen oder eine neue Gratung,aber nur vom Fachmann.

Ist Letzteres die einzige Option,dann gleich Wunschgratung drauf

Die Frage ist, ob sich ein HändlerHersteller darauf einlässt.Beim Händler deines Vertrauens kann man die Sache mal ansprechen, aber ne "Welle" machen vermeiden,denn die können am wenigsten was dafür.

Um nochmal den Vergleich zum Auto zu bemühen: Dort würde man bei einem kleinen Lackfehler vermutlich kein neues Fahrzeug bekommen, sondern der Fehler würde nachgearbeitet werden. Hier bei Deinem Set hieße das, dass die Gratungen nachgearbeitet würden. Einen evtl. Nachlass würde ich daran bemessen - einmal neue Gratungen auf allen betroffenen Trommeln beim Fachmann der Wahl.

Sofern die Gratungen ansonsten (bis auf die Verfärbungen) perfekt sind, würde ich immer versuchen, das Geld statt die Nacharbeit zu bekommen.

Ich kann mir vorstellen, dass das bei einem neuen Set ganz schön nervig ist alles. Lass Dir nicht den Spass am Set nehmen dadurch...

PS: ich habe eben nochmal drüber nachgedacht, was bei der Fertigung da eigentlich schief gelaufen ist. Die Farbreste auf dem inneren Teil der Gratung können dort ja nur hinkommen, wenn die Lackierung nach der Gratung gemacht wird. Ich hatte bisher gedacht, man würde den Kessel erst lackieren und dann Graten... Kennt jemand da den Prozessablauf?

Edit: hier kannst Du Detailbilder der Gratung meines nachbestellten 16“ MMP Floortoms sehen - dessen Gratungen waren perfekt glatt und wiesen keinerlei Verfärbungen auf.

Du musst da eigentlich nicht nach anderen Meinungen fragen. Es ist ganz offensichtlich, dass es dich stört und du auf Dauer nicht glücklich wirst, wenn du da nicht aktiv wirst. Deshalb solltest du Kontakt zum Verkäufer aufnehmen.

Sofern der Rest stimmt, also keine Macken IN der Gratung sind, würde ich auch versuchen, einen deutlichen Preisnachlass zu bekommen. Mindestens soviel, wie ein Nacharbeiten der Gratungen beim Trommelbauer kosten würden. Ob ich's dann mache, mich stattdessen selbst mit feinem Schleifpapier dran versuche oder einfach coated Felle draufziehe, damit ich das Elend nicht mehr sehen muss, bleibt dahin gestellt. Ich verstehe total, dass so eine Macke dir die Stimmung etwas verhagelt.

Gratung nacharbeiten, dazu müsste man erst mal wissen wie tief diese Farbe ins Holz geht.

Wer weiss wieviel da von der Gratung runter müsste.

Am Ende bleiben nur noch übertrieben Hyperdrive übrig.

Die Frage wäre, sinds Farbkleckse getropft auf die Gratung und verlaufen.

Seltsam dass die immer zwischen der Ersten und Zeiten Lage sind, und immer im Äußeren Bereich, kann auch Zufall sein.

Wie siehts bei den Anderen Trommeln aus.

Oder sind`s durch Kappilarwirkung eingesogene Farbveränderungen von der äußeren Oberfläche.

Was durchaus aus durch eine Mangelhafte Lage "Holzfurnieres" möglich wäre.

Ich würde da durchaus mal auf Auffälligkeiten, soweit der Lack nicht komplett Deckend ist,

im Aussenbereich lackierte Oberfläche nachsehen.

Edith: na hoffentlich haben die nicht so etwas mit runter geschält

1200px-Bläuepilz.jpg (1200×900) (wikimedia.org)

aber eher wohl nicht weils ja auf beide Lagen verteilt ist.

Zitat von orinocco

Die Frage wäre, sinds Farbkleckse getropft auf die Gratung und verlaufen.

Seltsam dass die immer zwischen der Ersten und Zeiten Lage sind, und immer im Äußeren Bereich, kann auch Zufall sein.

Mir kam es gerade auch so was in den Sinn. Vielleicht war da etwas drauf notiert, was bei der Erstellung der Gratung möglicherweise dann nicht ganz mit weg gegangen ist.

Ja, wenn die Überlängen zu kurz waren, ist evtl. der Lack durch Kappilarwirkung in die Stirnseiten gezogen,

evetl. auch durch zu wenig Kleber zwischen Den einzelnen Lagen.

Da wo Kleber sein sollte zwischen den Schichten ist Farbe eingezogen. die Kessel werden ja meist Lotrecht

erst auf EndMaß geschnitten, und dann geplant und gegratet.

Evtl., was ich mir nicht vorstellen kann vom Tube nem "Rohr" mehrere Kessel geschnitten geteilt.

Endstücke dann.

Wer Weiss heutzutage was Sparmaßnahmen bei der Fertigung alles verändern.